涂层测厚仪是用来检测涂层厚度的专业仪器，由于汽车的覆盖面基本都有油漆涂层，所以用涂层测厚仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况，也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况，它的工作原理其实不算太复杂，可以把检测点与车身金属之间的距离以数字的形式呈现出来，这个数字就是车身油漆的厚度，油漆厚度的单位是微米（μm）。

 

1、日系车漆面厚度偏薄，德系车和美系车会稍微厚一些，有一些进口车漆面厚度会更高，因为品牌、车型、年款不同，汽车的漆面工艺可能会随着生产技术的提高而产生变化。

 

2、一辆车的车身覆盖件漆面厚度是差不多的，如果某个外观覆盖件漆面厚度高于原厂漆面厚度一些，有可能是二次做漆导致的，其实这种小剐蹭不会对车子产生任何影响，购买二手车的话也没必要太纠结喷漆的情况。

 

3、如果车辆发生碰撞后，车身出现凹陷或者变形，要是凹陷的话就需要做钣金修复，经过钣金修复过的漆面与原车的漆面厚度比较会有不小的差异，总体来说使用涂层测厚仪检测得出的数据，如果高于原车漆面厚度一点，应该只是喷漆造成的，如果比原车漆面厚度高出很多，应该就是钣金修复造成的。

 

4、还有一种情况，就是用涂层测厚仪测量出的漆面厚度要小于原车的漆面厚度，这种情况通常是更换了外观覆盖件，副厂件与原厂件的制作工序不同，副厂件缺失了一层电泳底漆，所以检测数值要比原厂件数值低。

 

       在二手车评估师行业中，用涂层测厚仪测量出来的数据也只是作为车辆评估的辅助数据，而且外观检测不能只依靠涂层测厚仪的测量，还需要结合评估师自身的经验来判断。
 

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